LEDウィンカー付ブルーミラー、今度はFIT3♪

昨日は、自分のパサートにLEDウィンカー付ブルーミラーを着けたんですけどね・・・今日は、4.5ヶ月かかってようやく納車された、かみさんのFIT3に施工ｗｗｗ♪
やはりパサートとは全然違ってましたよ。

まず、FIT３用に買ったミラーはこちら。
パサートに使ったのと同じ種類のFIT3用です。

GARUDA BLLEDミラーLED内臓ブルーワイドミラー HONDA FIT3 GK3~GK6 (2013/9~) ドアミラーウインカー車 車検対応 BHO-31

• 出版社/メーカー: GARUDA
• メディア: Automotive

※以下、FIT3ハイブリッド4WD(GP6)での施工例です。本ブログを参考に作業される場合には、自己責任にてお願い致します。

最初に、ドアミラーカバーを外します。この作業には両手を使うので写真に撮れませんでした。文章で書くと、以下のような手順になります。

1. ドアミラーのミラー側に立ちます。
2. ドアミラーカバーの両サイドを、挟みこむようにシッカリと持ちます。てのひら同士を強く押し当てて、胸筋を鍛える時のようなイメージ。
3. そのままの姿勢で、ドアミラーカバーを慎重に前方に押し出します。
4. 恐らく、ボディ側サイドの爪2箇所が最初に外れます。残りは内部の爪ですが、これが結構硬い。
5. 前方に向けて力を調節すると、パキッとカバーが外れます。

外したカバーがこちら。
手のそばにある小さな爪2箇所が外れやすいので、最初に外れるようです。矢印部分の爪が一番キツくはまっているようで、これを外すのに力が要ります。この部分は内張り外しなどを差し込めない場所なので、取り敢えずは力を調整しながら外すしかない？　なお、カバーはこれ以上分解する必要はありません。
※安全に外したい場合は、メンテナンスマニュアルを入手する等をオススメします。


次にミラーを外します。

1. ミラーをルームミラー側（運転席側の場合は左上、助手席側の場合は右上）まで目一杯動かしておきます。
2. 最も大きく開いた隙間から、懐中電灯等で照らしながら覗きこみ、ミラー中心部分にボールジョイント（のようなもの）があるのを確認します。
3. 隙間から指や内張り外し等を差し入れて、ボールジョイント部分を外す意識でゆっくりと力を加えます。局所的に力を入れるより、より広い範囲に、でもボールジョイント部分を中心に力を入れると良いと思います。
4. ボールジョイント部が外れるとミラーが外れます。
5. ヒータの端子を外します（ヒータがつながっている場合）。

ミラーを外すと、ドアミラー本体（写真は助手席側）はこんな風になっています。
真ん中の突起がボールジョイントで、ミラーを支えています。
2箇所の5本の爪がクルクル回って、ミラー側についているスクリューによってミラーの位置を調節する仕組み。
5本爪の周りに付いているリングが外れている場合は、写真の位置に戻しておきます。


これが、外した純正ミラーの裏側。
中心部にボールジョイントがはまっています。ここに付属している金属製のリングと、2箇所のゴムブッシュ付スクリューを、ブルーミラーに移植します。
スクリュー部分はボールジョイントではまっていますが、無理に外すと折れそうです。なので、ボール部の下に小さなマイナスドライバーを差し込むなどして、徐々に外しました。


部品移植後のブルーミラーの裏側。
スクリューは、ボール部直上のエラの部分（実物を見るとわかります）を上からゆっくり押すと、パチンとはまります。


ブルーミラーのLEDウィンカー用配線を延長してヒータ線の穴（写真）からドアミラー前方に取り回した後、更にヒータの端子を接続してから（ヒータ線がある場合）、ミラーを取り付けます。2本のスクリューを垂直に立て、ドアミラー本体側との位置を合わせながら、中心部のボールジョイント部を押し込むと簡単にはまります。


次に、ドアミラーウィンカの配線にブルーミラーのLEDの配線を割り込ませます。
接続は写真の通り。ピンクの線がプラス（ブルーミラーの白黒線）、紫の線がマイナス（ブルーミラーの黒線）です。


ギボシで接続しても良かったのですが・・・今回も中間皮むきをして（写真）、半田で直接接続しました。その後、電工テープで絶縁＆気持ち防水を施しました。
※作業を決める前に、点灯確認をしましょう！


あとは、ドアミラーカバーを元に戻して完成ｗｗｗ！

ウィンカーOFF。


ウィンカーON♪
昼間は若干暗めですが、夜はバッチリですｗｗｗ！

タグ：FIT3 フィット ハイブリッド ブルーミラー LEDウィンカー